К 2025 году отечественный авиапром планирует поставить более 110 гражданских самолетов, а к 2030 – более 500. В целом, набор понятен, он включает как новые машины – МС-21, ИЛ-114, так и старые, серийное производство которых разворачивается заново — Ту-214, Ил-96.
Телеграм-канал «Мейстер» отмечает, что процесс не будет легким. Но даже если план удастся реализовать хотя бы на 2/3, с последующим наверстыванием отставания, это позволит сделать главное: укрепить национальную структуру поддержки и развития гражданской авиации, что не позволит повторится подобным ситуация впредь.
Также стоит заметить, что одновременно эту же задачу сейчас будет решать и Китай, у которого зависимость от западной коммерческой авиации еще выше, а уровень своих разработок на порядок ниже, чем в России.