В ближайшей перспективе на российском рынке авиаперевозок могут появиться новые компании-лоукостеры. Такой прогноз озвучили в четверг, 19 ноября в Росавиации. Это объясняется тем, что в последнее время участники рынка стали проявлять больший интерес к развитию сегмента низкобюджетных пассажирских перевозок, рассказал глава Росавиации Александр Нерадько в ходе конференции «Транспортная неделя».
По его словам, в условиях вспышки Covid-19 цены на билеты просели, а компании чаще стали запускать программы лояльности и прочие льготные пакеты. Нерадько выразил уверенность, что в подобных экономических условиях крупные авиаперевозчики будут стремиться создавать свои лоукост-подразделения.
На сегодняшний день, единственный подобный пример в отрасли – авиакомпания «Победа». Напомним, она является дочерней структурой группы «Аэрофлот». Примечательно, из всех крупных мировых лоукост-компаний, «Победе» удалось единственной в этом году показать рост дохода, который составил в III квартале 12%. Об этом сообщили в «Аэрофлоте».
В компании добавили, переход на формат лоукост – мировой тренд. Конкурирующие перевозчики частично уже успели освоить рынок низкобюджетных маршрутов, отмечают профильные эксперты. Например, авиакомпания UTair активно проводит политику отказа от бизнес-класса в пользу низкобюджетных перевозок, вводит невозвратные билеты и платное бортовое питание пассажиров.
Ранее Федеральное управление гражданской авиации США сняло запрет на использование авиалайнеров Boeing 737 MAX. После этого акции компании в моменте выросли на 7%. Запрет на полеты 737-х действовал более полутора лет, его ввели после двух подряд авиакатастроф в Эфиопии и Индонезии. Тогда специалисты связали крушения с недостатками в работе бортовых компьютерных систем лайнеров, слабой подготовкой экипажей и другими факторами.