31 августа по решению Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти АО «Метрострой» признали банкротом. После этого был запущен процесс передачи его имущества компании «Метрострой Северной столицы» (МСС), учрежденной городом и банком ВТБ.
МСС ранее выкупил у банков долги «Метростроя» на 3,7 млрд рублей (65 % от всей реестровой задолженности). Также до 12 октября в организацию будут переведены сотрудники ликвидированной компании.
Партнер юридической фирмы Ru.Courts Илья Кавинский в беседе с журналистами издания «Ведомости» высказал мнение, что «Метрострой» мог избежать своей участи, если бы у него были контракты на строительство.
«Для введения процедуры финансового оздоровления или внешнего управления у «Метростроя» должны быть средства для погашения долгов в короткий срок, «Метрострой» мог бы закрыть долги за счет новых контрактов, но их нет. Конкурсное производство – самый быстрый для МСС способ получить имущество «Метростроя» через торги», — отметил Кавинский.
Два года назад Смольный расторг с «Метростроем» несколько многомиллиардных соглашений на строительство станций метро, пишут «Питерские заметки». Свое решение чиновники аргументировали тем, что подрядчик якобы не выполняет взятые на себя обязательства. В ответ на это руководство «Метростроя» обвинило их в ненадлежащем исполнении договоренностей и намеренном доведении ситуации со строительством подземки до критического состояния.
По версии СМИ, администрация Петербурга могла прекратить сотрудничество с «Метростроем», чтобы сменить его на МСС как на более экономически целесообразного партнера.
По словам Кавинского, процесс банкротства «Метростроя» может затянуться на несколько лет из-за юридических проблем. Из-за этого возникает риск, что обещание Беглова построить к 2024 году новые станции метро не удастся выполнить в срок.
Примечательно, что еще в начале прошлого года, когда появились новости о создании МСС, эксперты прогнозировали банкротство «Метростроя», напоминают «Питерские заметки». В частности, в беседе с Business FM об этом говорил Сергей Алпатов, занимающий должность директора в «Тоннельной ассоциации Северо-Запада». Он назвал происходящее с АО «рейдерским захватом» и отметил, что для города передача активов и контрактов от одной компании к другой обернется проблемами.
«<…> Вы представляете, что такое раскрутить с нуля компанию, которая должна выполнять такие большие объемы? Это очень тяжело. Говорят, «увеличить темпы строительства», дай бог, чтобы в ближайшие 10 лет (я теперь называю даже такие даты), были восстановлены цифры строительства, которые были не в последние годы – в последние годы ничего не было – но когда «Метрострой» еще нормально работал», — заявлял Алпатов.
Напомним, Григорий Авдеев был снят с должности временного арбитражного управляющего «Метростроем». Вместо него утвердили Светлану Судья. Она будет заниматься процедурой банкротства. Как считают в прессе, это обернется конфликтом интересов.