Начиная с февраля текущего года, электроника и бытовая техника, предметы мебели, обувь и одежда зарубежных брендов могут подорожать от 10% до 20%. Такой прогноз накануне огласили отраслевые эксперты, исходя из данных об увеличении стоимости морских перевозок. Известно, что в декабре 2020 года они подорожали более чем в пять раз – с 1 500 до 9 000 долларов США за один контейнер.
Причиной такого стремительного подорожания стала нехватка свободной грузовой тары. За последний год Китай значительно нарастил объем экспортных поставок при одновременном снижении импорта. Таким образом, большое количество пустых грузовых контейнеров собралось в портах Европы. Импортеры уже пробуют переключить свою логистику на альтернативные способы доставки грузов – авиационные, автомобильные и железнодорожные перевозки.
Однако эксперты выразили уверенность, что такие меры не помогут сдержать подорожание популярных потребительских товаров. Например, это будет сложно сделать из-за того, что железнодорожные перевозки недавно также подорожали в несколько раз, а пропускная способность железных дорог по сравнению с морскими перевозками ниже. Автодоставку грузов перевозчики также зачастую критикуют, называя такой логистический вариант нестабильным и сложным. Кроме того, для ряда дорогостоящих товаров перевозка автомобильным транспортом небезопасна по сравнению с доставкой в морских контейнерах.
Профильные эксперты ожидают стабилизации ситуации с контейнерами не ранее, чем через один год. Это связано с преодолением вспышки новой коронавирусной инфекции Covid-19, на фоне которой государственные границы многих стран продолжают оставаться закрытыми для поставок товаров ряда категорий.