
Чтобы повысить загрузку грузовых маршрутов РЖД и решить проблему простаивания порожних вагонов, ключевой бенефициар Первой грузовой компании Владимир Лисин предложил транспортировать контейнеры не только на фитинговых платформах, но и в полувагонах. С данной инициативой бизнесмен выступил в ходе совещания с первым вице-премьером кабмина Андреем Белоусовым и представителями Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Совещание прошло в формате удаленной видеоконференции.
«На сегодняшний день, из 500 тысяч единиц полувагонов профицит составляет около 100 тысяч единиц, то есть, около 20%. Мы с коллегами проанализировали ситуацию, чтобы решить, как наиболее эффективно использовать простаивающие полувагоны.
Как оказалось, в сегменте грузоперевозок до сих пор действует устаревшая норма, принятая, видимо, в чьих-то целях несколько лет назад. Согласно этой норме, грузовые контейнеры можно перевозить сетями РЖД только на фитинговых платформах, предназначенных для транспортировки крупнотоннажных грузов. Есть мнение отменить действие данной нормы и рассмотреть, как можно перевозить менее габаритные грузы полувагонами, а не только на “фитингах”», – рассказал Лисин.
Напомним, зимой 2014 года РЖД было запрещено перевозить грузовые контейнеры в полувагонах. Данное решение аргументировалось тем, что из-за отсутствия фитинговых упоров полувагоны не могут обеспечить сохранность крупногабаритных контейнеров, перемещаемых на длительные расстояния. Директор РЖД Олег Белозеров поддержал идею Лисина, отметив, что это «весьма привлекательная антикризисная инициатива».