Торговля между государствами Евразийского союза становится всё сложнее. Несмотря на декларируемое единство экономического пространства, реальность диктует свои условия. Предпринимателям приходится адаптироваться к ужесточающимся требованиям.
Что изменится в 2026 году
Система СПОТ станет обязательной с июля 2026 года. Импортёрам предстоит заблаговременно информировать налоговые органы о планируемых поставках и вносить обеспечительный платёж ещё до пересечения границы. Тестирование продлится до осени, после чего режим станет штатным.
Как поясняют специалисты ГК «Деловые Линии», начиная с октября ввоз грузов без документа о предстоящей поставке (ДОПП) с QR-кодом станет невозможен. Эксперты советуют освоить процедуру заранее — это поможет избежать задержек при переходе на рабочий режим.
Документальное сопровождение
Ключевое отличие от внутрироссийских отправок — необходимость оригиналов коммерческих документов. Сканы и копии здесь не принимаются.
Каждая страна-участница имеет свою специфику. Белоруссия требует товарные накладные национального образца. Казахстан использует электронную систему оформления сопроводительных накладных через модуль «Виртуальный склад». Дополнительно проверяется принадлежность товаров к продукции двойного назначения.
По данным «Деловых Линий», графики международных перевозок существенно жёстче внутренних маршрутов. Задержка с подготовкой бумаг означает перенос отправки на неделю.
Налоговые аспекты
Ставка НДС при импорте выросла до 22%. Экспортёры сохраняют право на нулевую ставку, однако документы необходимо собрать за 180 дней. Иначе — полная уплата налога из собственного кармана.
Бизнесу рекомендуется отказаться от привычной логики внутренних перевозок, тщательно готовить документацию по международным стандартам и оперативно реагировать на запросы перевозчиков. Компании, выстроившие системный подход, сохранят стабильность цепочек поставок.