Ряд мировых автоконцернов не сможет собрать и вывести на рынок до 9 млн новых автомобилей в 2021 году. Данная проблема объясняется глубоким кризисом на рынке полупроводников. Об этом говорится в отчете BСG.
Ранее стало известно, что «АвтоВАЗ» уходит в отпуск до сентября из-за дефицита импортных микрочипов. Позже компания вернется к работе, однако не на полную мощность. Более того, из-за дефицита комплектующих власти пока разрешили выпускать автомобили без системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Производители пытаются адаптироваться к дефициту. Однако на это уйдет немало времени. По словам экспертов, цены на автомобили в подобных условиях будут расти.
«В ближайшей перспективе сохранится дефицит на автомобили, цены будут расти. До конца 2021 года, в период оптимистичного развития сценария, цены подрастут на 5–7%. При пессимистичном для потребителей сценарии они могут продемонстрировать рост до 15%. В такой экономической ситуации мы будем пребывать не только в 2021 году, но и уверенно войдем в следующий год. Как минимум, до середины 2022 года вся эта история с комплектующими сохранится», – спрогнозировал Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем».
Проблемы на рынке полупроводников возникли еще до пандемии Covid-19. Первыми на себе это ощутили производители электроники и бытовой техники. Поставки постепенно восстанавливаются, однако чипов все равно не хватает. Острее всего дефицит высокотехнологичных комплектующих испытывают производители электрокаров.
Источник фото: fishki.net