В рейтинге инвестиционной привлекательности российских регионов Санкт-Петербург продолжает терять позиции, откатившись на восьмое место. Многие склонны винить в таком результате главу комитета по инвестициям Романа Голованова и курирующего его вице-губернатора Максима Соколова, которые фактически провалили свою работу, пишут петербургские СМИ.
Фактически сделав ставку на привлечение средств из федерального бюджета, Голованов и Соколов так и не смогли предложить ни одного крупного инфраструктурного проекта, который заинтересовал бы частных инвесторов.
Особенно это заметно на примере транспортной сферы, находящейся в ведении Соколова. Петербург не смог реализовать план по открытию 40 новых станций метрополитена до 2020 года: к назначенному сроку построили только 9. Также в городе наметился застой в развитии железнодорожного транспорта, строительстве новых дорог, мостов и путепроводов.
В своем недавнем интервью СМИ Максим Соколов дал понять, что петербуржцам в ближайшем будущем не стоит ждать появления кольцевой линии метро. На реализацию этого проекта требуется 500 млрд рублей, у города таких средств нет.
Надежда на поставку вагонов метро и финансирование строительства новых станций возлагается на федеральный центр. Однако дать гарантии, что деньги будут выделены, не может никто.
Из-за сложившейся обстановки эксперты скептически оценивают привлечение частных инвесторов к финансированию проектов транспортной инфраструктуры в Северной столице.
По словам гендиректора инвестиционной группы «РВМ Капитал» Феликса Блинова, сейчас наиболее перспективной является программа государственно-частного партнерства, которая позволяет равномерно распределять риски между частным бизнесом и местной властью. Но частные инвесторы сегодня не спешат заходить на рынок Петербурга, так как не видят в этом коммерческих перспектив.
Инвесторов не заинтересовал даже такой перспективный проект, как Широтная магистраль скоростного движения, который развивается за счет федеральной поддержки, считает управляющий партнер адвокатского бюро «Качкин и партнеры» Денис Качкин.
«В остальном, по меткому выражению одного нашего клиента, профессионального инфраструктурного инвестора, сегодня все решения по петербургским проектам принимаются в Москве», – заявил эксперт.
Роман Голованов ранее признал, что сегодня отмечается замедление инвестиционной активности в Петербурге.
«Чтобы пройти сложное время с минимальными потерями, мы будем продолжать активно взаимодействовать с предпринимателями. В настоящее время, в том числе и с участием Комитета по инвестициям, прорабатывается возможность получения Санкт-Петербургом инфраструктурных кредитов», – отметил глава комитета по инвестициям. Правда, пока активную работу его ведомство так и не продемонстрировало.
СМИ неоднократно писали, что главными причинами сложившейся ситуации являются, возможно, нерасторопность работы ведомства Голованова, отсутствие актуальной инвестиционной стратегии и низкие темпы проработки концессионных соглашений по ГЧП.
Работа инвестиционного комитета сопровождается чередой провалов, а чиновники, в основном, заняты лишь объяснением причин своих неудач.
В петербургских изданиях уже проходила информация о возможных скорых кадровых перестановках в ведомстве Голованова и во всем блоке, который курирует Максим Соколов. Это может быть связано с тем, что в Смольном не удовлетворены уровнем компетенции данных чиновников и рассержены провалом инвестиционной политики города.