© Информационное агентство Коммерческая тайна

image

Аутсорсинг для бизнеса

Бизнес 18-апр, 16:05 0

Вопрос нагрузки логистических функций становится для бизнеса актуальнее с каждым годом. Все чаще эксперты сомневаются в эффективности и финансовой выгоде от включения в бизнес-процессы перевозок, которые не являются профильной деятельностью для многих компаний.

Причина – в немалых расходах, которые влечет за собой собственный автопарк. Речь не только о его содержании и зарплатах водителям, но и о дополнительных издержках за простой машин, а также о налогах и сборах в виде проезда по федеральным автотрассам. Более того, по данным Автостата, до сих пор порядка 65% грузовиков в стране старше 15 лет, что говорит о том, что многие предприятия экономят на обновлении своего автопарка.

Об этом же, в том числе, напоминает представитель ГК «Деловые Линии» Александр Лашкевич: «Средний возраст автопарка крупных игроков рынка – не более 3-4 лет, в то время как небольшие компании в среднем оперируют 15-летним транспортом, что на порядок увеличивает риск поломок в пути и соответственно срыв срока поставки. У основных игроков логистического рынка есть такие сервисы, как онлайн-трекинг груза, удобное страхование грузов, возможности комплексной аналитики на основе big data. Кроме того, крупнейшие операторы рынка внедряют продукты, позволяющие работать с учетом специфики бизнеса и KPI клиента».

К любопытным результатам пришли эксперты МАДИ и Координационного совета по логистике. По итогам 2016-го года они провели опрос относительно доли логистических затрат в стоимости продукции. Оказалось, что у 61% респондентов этот показатель не превышает 10%, у 21%  находится в диапазоне от 11 до 20%, у 18% - от 20 до 30%. Эксперты считают, что слишком высокие показатели логистики в себестоимости могут быть вызваны неэффективной работой транспортного отдела компании.  

Так, хотя и доля аутсорсинга на рынке автоуслуг в России остается невелика – всего 30% - все больше представителей бизнеса переходят к  аутсорсингу транспортно-логистических операций профильным игрокам.

На сегодняшний день сегмент FTL-перевозок занимает до 80 процентов рынка коммерческих автоперевозок. Как правило, это касается бакалейных товаров, стройматериалов и напитков.

Лидерами в этом сегменте по величине автопарка являются «Деловые Линии» (порядка 4000 машин в собственности), на втором месте – компания Globaltruck (1200 машин).

Стоимость услуг крупных компаний, безусловно, превышает расценки у мелких и средних операторов. Но уровень качества и множество опций, которые есть у федеральных перевозчиков, объясняют это различие.

Напомним, что на этой неделе в московском «Крокус Экспо» проходит крупнейшая профильная выставка TransRussia. В рамках встреч с ведущими экспертами отрасли можно узнать о специфике сферы грузоперевозок изнутри.

Ключевые слова

Похожие новости

Добавить комментарий

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent