С 5 апреля в Ростове-на-Дону сменился оператор транспортной платежной системы. Поэтому с 6 апреля пополнение транспортных карт традиционным методом стало невозможным. Вместо обещанного властями «плавного» перехода, новый «оператор» поставили ростовчан перед фактом. Теперь транспортную карту жители Ростова могут пополнить исключительно через платежные терминалы банка «Центр-Инвест», большинство которых расположено в весьма неудобных местах. Еще одним способом пополнения карт может выступать прямое обращение в офис ООО «Агентство развития платежных систем» на улице Социалистическая, д. 37.
28 сентября 2016 года конкурсной комиссией департамента транспорта были рассмотрены две заявки от участников на право заключения инвестиционного договора о развитии транспортной платежной системы города. Ими стали ООО «ИВИС Технолоджис» (Таганрог) и ООО «Агентство развития платежных систем» (Москва). В ходе рассмотрения заявок оказалось, что ООО «ИВИС Технолоджис» не соответствует требованиям конкурсной документации. А заявка, поданная вторым участником, полностью подходит всем требованиям. Однако в протоколе рассмотрения заявок говорится, что «по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе, только одна заявка (Заявка № 2 ООО «Агентство развития платежных систем») соответствует требованиям, указанным в конкурсной документации, конкурс признан несостоявшимся, в связи с чем, оценка заявок не проводилась.
Таким образом, комиссия приняла решение о признании победителем конкурса единственного претендента — участника, подавшего Заявку № 2 (ООО «Агентство развития платежных систем»), которая признана соответствующей требованиям положения и конкурсной документации.
Остается непонятным, как комиссия департамента транспорта Ростова-на-Дону выбрала победителя, если конкурс был признан несостоявшимся.
В октябре 2016 года компания ООО «ИВИС Технолоджис» пыталась признать конкурс недействительным и подала иск в Арбитражный суд Ростовской области, но спустя месяц отозвало его.
Согласно техзадания инвестиционного договора, на первом этапе оснащается весь подвижной состав, задействованный в обслуживании маршрутной сети городского пассажирского транспорта, в количестве не менее 787 единиц. В дальнейшем, при изменении конфигурации маршрутной сети, обеспечивается оснащение всего подвижного состава, необходимого для ее обслуживания. При этом общее количество транспортных терминалов должно составлять не менее 1000 штук, включая подменный фонд. По городу должно работать не менее 70 точек продажи и пополнения транспортных карт. Если дальше вдаваться в подробности, то можно сказать, что компания, не имеющая большого опыта, не сможет реализовать такой сложный и трудоемкий процесс, о котором говорится в документе.
Насколько сейчас известно, срок окупаемости вложенных инвестором средств должен составить 6 лет, а срок действия самого соглашения 12 лет.
«Агентство развития платежных систем» было зарегистрировано 14 июля 2015 года в Москве. Уставный капитал составляет 10 тысяч рублей. Согласно документам, поданным на участие в конкурсе, опыт реализации проекта у компании есть только в одном городе, при этом в начальном значении конкурсной документации указывается не менее шести городов. Стоит отметить, что 13 марта 2017 года ООО «АРПС» сменило весь состав учредителей. Теперь единственным владельцем является Бениаминов Мурад Ильич.